首页 >> 陈文娅

香港马会资料尾数王:【清华新闻学子湖南行】赴湖南平江国情调研纪实

标签:香港马会资料尾数王 陈文娅 杨健平 鄱阳湖水战有指数

杂交版Tyrell FX通勤车 #标题分割#杂交版Tyrell FX通勤车

本帖最后由yoyo831016于2018-7-1722:09编辑众所周知,日本Tyrell公司一直以生产高刚性小轮车架著称,但旗下PKZ、PK1、CSI等众多小轮车架虽然性能强悍但都不能折叠,因此失去了不少对便携性有较高要求的顾客。

如今,最新款FX正式发售,SpaceFrame的强大车架结合SlantDesign全新设计的高刚性折叠机构,在方便折叠的同时,完全无损整车性能,并且将量产成车重量控制在!主要配置:AL7046铝合金超轻量车架,碳纤前叉,TyrellAM-3扁辐条轮组,Durano高性能跑车轮胎,shimanoTiagra变速和传动套件。

以上是这辆TyrellFX的网抄介绍,作为一辆多年前发售的车型,Tiagra传动和TEKTOR制动从等级、重量、手感上来说都是不入流的,所以我要的只是车架和轮组。 首先说一下这辆车的用途:城市穿梭,比如上下班(新办公室离家2KM)、吃吃早点心、买买小菜、拿拿快递等等,外加世博大道锻炼锻炼。

综合以上用途,我要的是一辆体积小巧(但并不需要折叠)、骑感接近大车、不是很贵的相对比较精致的小轮径车。 那很多人会说,首选应该是BikeFriday、Birdy和Brompton这3B啊。

首先说BikeFriday,最适合的是tikit,可惜停产了。

Birdy已经有过一辆鸟3了,之前有过开箱。

至于小布,现在是红得发紫,但是主打的折叠性并不是我的最大需求,而且钢架打理起来也挺头疼。 那又有很多人会说,你的TyrellFX也能折叠。对............那是因为买不到非折叠的Tyrell了,相对于3B来说太小众了没人卖了(我这辆也是放了5年的库存样车)。

当然,这也是我买它的另一个原因,小众,相对于3B来说,做工有过之而无不及。 说回这辆车,整车我只留了车架和轮组,原厂轮组是Tyrell自家的AM3,Tyrell的AM系列轮组应该是宇宙第二好的小轮径成品轮组了(从事广告行业,要尊重广告法),可惜实在太小众外加价格感人(最高等级的AM9当年卖八千),所以现在基本已经买不到了,所以AM3就AM3吧,辐条是多了点,对于我吨的自重,也不算是坏事儿哈哈。

接下去说一下标题里的杂交,这辆车传动用的是SRAM制动用的是SHIMANO,为毛呢?首先因为平时基本是市区通勤,所以牙盘肯定用单盘,目前能买到的相对性价比比较高的成品单盘牙盘,只有SRAM的FORCECX1,所以整套传动就用了SRAM的系统。

然后这辆车用的是公路夹器,那目前综合手感、重量和价格,双轴的SHIMANOR8000夹器肯定是首。配合SHIMANOR780平把公路刹把,完美。

具体配置就不说了,都是大路货。

最后说说骑感,硬,真的硬,因为头管和座管都不长,纵向的折叠机构外加略夸张的车架几何结构,一点没有折叠车的松松垮垮的感觉。

另外就是这辆车的超长轴距(和我之前的BMCGF01轴距基本相同),骑起来真有点大车的感觉。 大家估计看烦了都,上图上图。

文章来源:http://dingxi.zhongte28372.cn/9365

标签:陈文娅,杨健平,鄱阳湖水战有指数